由微生物產(chǎn)生的分泌物對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成的腐蝕稱為微生物腐蝕。對(duì)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)來說，微生物腐蝕主要發(fā)生在結(jié)構(gòu)油箱內(nèi)。影響結(jié)構(gòu)油箱微生物繁殖的主要因素是霉菌孢子、燃油、水和溫度。航空燃油是霉菌的主要培養(yǎng)物。霉菌孢子、真菌等有機(jī)物存在于我們生活的環(huán)境中，容易在燃油運(yùn)輸過程中進(jìn)入燃油，并在適宜的生長(zhǎng)環(huán)境下大量繁殖。燃油在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程的任一環(huán)節(jié)都可能被污染，當(dāng)被污染的燃油進(jìn)入飛機(jī)油箱時(shí)，就會(huì)引起油箱的腐蝕。

       飛機(jī)油箱中的游離水及油、水分界面處是微生物繁殖的主要地方。水主要來自于燃油的自身分解和空氣的冷凝，由于水的密度比燃油大，會(huì)在油箱底部形成積水。盡管飛機(jī)整體油箱都設(shè)計(jì)有排水裝置，但由于長(zhǎng)桁等結(jié)構(gòu)件的影響，使得積水不能有效、徹底地排除。

      微生物的生存除了水外，還需要一定的有機(jī)和無機(jī)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。燃油是一種碳?xì)浠衔铮浔旧砭褪沁@些微生物合適的營(yíng)養(yǎng)物。一些高分子材料耐微生物腐蝕的能力不是很強(qiáng)，如大多數(shù)飛機(jī)整體油箱的密封膠防護(hù)嚴(yán)重的微生物腐蝕的性能不足，也成為某些微生物的營(yíng)養(yǎng)源。這些因素再加上適宜的溫度下（25～35℃），為微生物的滋生繁殖創(chuàng)造了條件。長(zhǎng)期停場(chǎng)的飛機(jī)更容易發(fā)生微生物腐蝕。

      霉菌分泌物能破壞油箱鋁合金結(jié)構(gòu)的表面保護(hù)涂層和密封膠。微生物對(duì)防護(hù)涂層的腐蝕，一方面把防護(hù)涂層的有機(jī)物作為營(yíng)養(yǎng)源，附著在其上生長(zhǎng)繁殖，對(duì)其進(jìn)行腐蝕，使其失去防護(hù)作用；另一方面，某些微生物的代謝產(chǎn)物也會(huì)對(duì)防護(hù)涂層造成腐蝕。在嚴(yán)重的微生物腐蝕環(huán)境中，防護(hù)涂層一旦遭到破壞，便會(huì)使得基體金屬（一般是2024-T3型鋁合金）進(jìn)一步受到腐蝕（一般呈點(diǎn)腐蝕形式），穿透油箱壁板，導(dǎo)致油箱滲漏。另外，隨著油箱結(jié)構(gòu)內(nèi)微生物滯留時(shí)間增長(zhǎng)，其腐蝕性也在增強(qiáng)，會(huì)造成油箱內(nèi)部大面積腐蝕。大量的微生物、微生物分泌物及其腐蝕產(chǎn)物凝結(jié)成黏稠的團(tuán)狀或絮狀物會(huì)堵塞油濾、油泵、燃油調(diào)節(jié)器和燃油系統(tǒng)其他附件，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油。因此，及時(shí)對(duì)油箱內(nèi)微生物的滋生情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)是十分必要的。

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